“时速150公里
，西成消息200公里，高铁250公里！注册最新”高铁像银色长龙在秦巴山区向西南不断提速穿行。全线13日，开端西安至成都高铁开端全线检验
，检验有专家宣布感叹——“别了，离别蜀道难！蜀道”

　　我国第一条北上出川高铁的西成消息筑成 ，意味着诗人李白唱吟千年的高铁“蜀道难”将成前史。据了解，注册最新注册后，全线西安至成都列车运转时刻将由现在的开端16小时缩短至3小时 。

　　“蜀道难 ，检验尤在规划难、离别施工难
，岩性较软 、散布有危岩落石，站点选址选无可选。”中铁二院西成高铁规划项目负责人曾诚告知记者
 。

　　战胜秦巴山区恶劣自然条件，各方全力筑就了西成高铁 。仅四川段就建成桥梁76座，地道36座，桥隧总长136.641公里，桥隧比达82.40% 。从任何一个站点上高铁
，都是“履平地”！

　　西成、兰渝两条干线在广元市搭起“十字” ，串起成渝 、关中、天水三大经济区，一起对接环渤海 、长三角。成都构成至重庆等周边城市1小时 ，至西安 、昆明
 、贵阳
、兰州4小时 ，至环渤海湾、长三角、珠三角区域8小时的“148”快铁交通圈。铁路客运日益出现“公交化”运营态势
。西南财经大学教授杨继瑞告知记者 ：“成都、重庆、西安三座西部中心城市连点成线，贯穿西部南北板块的‘西三角’经济区，正从概念变成实际。”

　　文/新华社。

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